Содержание
Транспортная ситуация является одной из основных проблем, которая затрагивает практически каждого жителя Москвы и Подмосковья. Наземное метро в Подмосковье должно решить вопросы передвижения граждан по столице и области, разгрузив как дорожное сообщение, так и линии РЖД. Схема 2020 года планирует объединить несколько крупных населенных пунктов с дальнейшим расширением веток и охватом других пригородов. В результате наземное метро в Москве значительно облегчит задачу перемещения из области в столицу и обратно.
Зачем нужно наземное метро в Подмосковье
В настоящее время добраться из пригорода Москвы в столицу можно несколькими видами транспорта:
- личный автомобиль;
- автобус;
- электричка.
Все дороги, которые идут из Подмосковья, пересекают МКАД. В результате возникают многочасовые и многокилометровые пробки, которые создают массу неудобств. Новый вид транспорта, а именно наземное метро (или легкорельсовый транспорт), позволит разгрузить дороги и железнодорожные линии, обеспечивая перевозку порядка 60 миллионов пассажиров в год.
Особенности наземного метро
Для наземного метро выделяются новые составы вместительностью примерно 700 человек. Вагоны оснащены комфортными мягкими креслами, кондиционером и Wi-Fi. Для обеспечения дополнительной безопасности в вагонах и на станциях установят камеры видеонаблюдения.
Поезд может развивать скорость до 100 км/ч. Интервал движения в часы пик составляет 5-7 минут. Это позволит пассажирам тратить до получаса времени на дорогу, вместо прежних 1,5-2 часов.
Планируемая цена одной поездки составляет 50 рублей.
Схема транспортного развития 2020
Проект реализовывается поэтапно. Первоначально работы будут проводиться в Южной части Подмосковья, поскольку именно там насчитывается наибольший пассажиропоток.
[reklama2]
Наземное метро в Подмосковье будет постепенно соединять большие населенные пункты различных направлений:
- Белорусское (Одинцово, Немчиновка).
- Рижское (Нахабино, Павшино).
- Ленинградское (Поварово, Химки).
- Савеловское (Шереметьевская, Новодачная).
- Ярославское (Пушкино, Перловская).
- Горьковское (Балашиха, Реутово).
- Казанское (Люберцы).
- Павелецкое (Домодедово).
- Курское (Подольск).
Также планируется соединение городов Подмосковья без посещения столицы по хордам:
Линии метро пересекаются с Малым кольцом железной дороги. Несколько направлений проходят через центральные вокзалы. Поэтому можно напрямую или без большого количества пересадок попасть на станции РЖД.
Наземное метро будет связываться с обычным на определенных станциях (Некрасовка, Котельники, Маякинино и др.). В связи с этими нововведениями пуск поездов, который был запланирован на 2019 год, отложился. В 2020 году продолжаются работы по разработке и утверждению новой концепции, а также планирование расширения сети сообщений на будущее.
Финансирование
Среди инвесторов выступают отечественные и зарубежные компании, которые готовы оплатить примерно 20% от планируемых затрат. Инвестиции будут возвращаться за счет продажи билетов, а также льгот на строительство окружающей инфраструктуры (ТРЦ, бизнес-центры, автостоянки и др.).
Наиболее известными компаниями, которые выразили желание участвовать в финансировании наземного метро, являются:
- Сбербанк;
- ВТБ Банк;
- строительная фирма Мортон (которая занимается недвижимостью в Видном);
- Alstom;
- Российский фонд прямых инвестиций;
- Siemens.
Прилегающие к дороге земли будет выкупать государство, а строительством на них займутся фирмы из Китая, Франции и Германии.
Временные рамки проекта
О постройке данного объекта говорят еще с 2013 года. Изначально планировалось запустить первую линию до 2016 года, но сроки постоянно сдвигаются. Подобный объект является уникальным по своей сути и требует серьезного проектирования с учетом будущего развития транспортных сообщений.
Проектная документация наземного метро в Подмосковье должна быть готова в 2020. Согласно плану, первый участок, который будет соединять Подольск и Домодедово будет закончен к 2022. До 2028 года планируется строительство 50 новых станций с общей протяженностью линий 246 км. Основная часть путей будет проходить по территории Подмосковья (192 км), а оставшаяся – по Москве. В будущем планируется постройка подобной транспортной схемы по всей Московской области.
Проекты таких масштабов вполне естественно сталкиваются с множеством препятствий. Сейчас необходимо наладить слаженную работу частных и государственных служб, инвесторов, подрядчиков. Новые рельсовые линии должны грамотно вписываться в существующий городской ландшафт. Также важно минимизировать дискомфорт граждан от повышения уровня шума.
При благоприятном стечении обстоятельств уже через 4-5 лет значительно улучшится транспортное сообщение столицы и области.
Теперь добираться из Подмосковья можно будет быстрее: видео
Читайте также:
- Реконструкция Горьковского шоссе в 2018-2020 годах
- Карта реновации Москвы на 2017-2020 годы
- Карта метро Москвы в 2020 году: новые станции
Комментировать
(Пока оценок нет)
Загрузка...
