Новая модель Волги 2020 года

Новая Волга 2020 года

«Волге»-2020 – быть. Представители Горьковского автомобильного завода подтвердили информацию о выпуске нового седана. Директор по маркетингу Василий Косточкин пояснил журналистам, что выпуск возобновляется в рамках импортозамещения – государство поддерживает и финансирует интересные инициативы отечественных производителей. Легендарный ГАЗ не стал исключением.

Модель 2019-2020 года известна как «директорская Волга», ее официальное название – ГАЗ-3102. В планах производителя – мелкосерийная сборка легкового автомобиля. О массовом производстве речь пока не идет.

Экстерьер

Дизайн новой «Волги» 2020 года разрабатывали специалисты российского ателье Cardi. В итоге получился неоднозначный, но интересный проект. Неоднозначный он потому, что кардинальных изменений в экстерьере и начинке не произошло.

Известно, что «Волга» 2020 года будет выпускаться со старым кузовом. Он удлинен на 20,2 см спереди, с длинным свесом и низким клиренсом. Такая конструкция – часть пассивной безопасности транспортного средства, препятствующая попаданию щебня и брызг грязи в лобовое стекло. Топливный бак расположен за задним сидением – в пространстве, наименее уязвимом при столкновениях двух машин. Все перечисленные элементы концепт унаследовал от предшественников 2007 года выпуска.

В экстерьере появились и некоторые новые элементы. У модели будут другие бамперы, светодиодные фары и фонари. Вместо хромированной решетки радиатора установят цельноштампованную из пластика. В целом автомобильные эксперты отмечают, что автомобиль будет выглядеть современнее и интереснее предшественника.

Новая Волга 2020 года

Интерьер

Фото новой «Волги»-2020 производители пока не презентовали. По заявлению представителей Горьковского завода, он не будет кардинально отличаться от салона классической ГАЗ-3102. При этом интерьер решено частично унифицировать с интерьером ГАЗель-NEXT. Делается это ради удешевления стоимости.

В классической версии ГАЗ-3102 панель приборов изготавливалась из вспененного полиуретана и комплектовалась травмобезопасной обивкой. В оформлении панели использовалось не дерево, а его имитация.

Все кресла ортопедические, повышенной комфортности, рассчитанные на длительные поездки. На передних сидениях установлены подголовники. Проектировщики улучшили термо- и шумоизоляцию салона.

Технические характеристики

Технические характеристики, как и фото новой модели «Волги» 2020 года – интрига года. По предварительным данным, она будет комплектоваться механической коробкой передач.

Также известно, что автомобиль планируют выпускать в нескольких комплектациях. Анонсированная цена модели в минимальной комплектации – 800 тысяч рублей. В этой версии не предусмотрен кондиционер в салоне, не опускаются стекла на задних дверях, не дается гарантия на кузов.

Интрига в том, что частные лица смогут приобрести новинку по специальному разрешению – таким новшеством производители решили подогреть потребительский интерес, воссоздать советский ореол элитарности и ажиотаж вокруг знаменитого легкового авто.

Значок Волги

Не исключена и очередь на покупку, учитывая планируемое мелкосерийное производство. Но это случится при условии, что число желающих приобрести российскую рестайлинговую «Волгу» будет исчисляться тысячами.

5000 GL

Концепт 5000 GL может стать реальностью в следующем году. Этот проект пользуется небывалым интересом у пользователей с того момента, как в сети появились его первые неофициальные фото.

Кузов

Новая Волга-2020, представленная на фотографиях, в чем-то похожа на Genesis и Mercedes-Benz. Удлиненный кузов, хорошая обтекаемость – лишь малая часть ее преимуществ. Среди других особенностей отечественного седана обозреватели автомобильных журналов выделяют:

  • мускулистость кузовных линий;
  • хромированные вставки;
  • светодиодные ДХО;
  • улучшенные тормозные диски.

Интерьер

Эксперты автомобильного рынка полагают, что у нового седана будут:

  • салон, рассчитанный на 5 мест;
  • эргономическое водительское и пассажирские кресла;
  • боковая поддержка в креслах;
  • кожаная обивка;
  • современная система «климат-контроль»;
  • технологичная электроника;
  • интеллектуальный помощник.

В оформлении интерьера будут преобладать плавные линии. Улучшить обзорность помогут современные видеокамеры, выводящие изображения заднего вида и так называемых «слепых зон» на монитор перед водителем.

Технические характеристики

Есть вероятность выпуска гибридного автомобиля, укомплектованного электрическим и бензиновым двигателем. В случае его реализации Волга станет одной из самых экономичных моделей, представленных на рынке: расход топлива сократится до 4 л/100 км.

Волга будет комплектоваться 3,2-литровым двигателем мощностью 296 л.с., 6-ступенчатой АКПП.

Сроки выпуска

Отечественная модель идеально соответствует потребностям и ожиданиям потребителей, могла бы составить конкуренцию немецким, корейским и китайским автомобилям.

Слухи о запуске концепта на конвейер появляются каждый год, но пока дело до этого не дошло. По неподтвержденной информации, новая модель может пойти в серийное производство в 2020 году.

Ориентировочно ее стоимость для розничных покупателей составит почти 8 млн. рублей.

Концепт-мечта

Был еще один проект, вызвавший небывалый ажиотаж в сети. Его разработал графический дизайнер из Казани Александр Шторм и зарегистрировал на сайте Behance. Этот концепт отражал его видение отечественного седана: в нем прослеживалось сходство с Крайслером, Инфинити и другими престижными иномарками.

В Интернете много авторских концептов, не имеющих ничего общего с официальными планами завода-производителя. Но пользователи почему-то оценили вариант, представленный казанским дизайнером, активно включились в его обсуждение. Почему? Возможно, он объединил в своей «Волге» то, чего подсознательно хочет российский потребитель.

История

  • ГАЗ-3102 классифицируется как автомобиль среднего класса. Он выпускался в Советском Союзе, а затем в России с декабря 1981 по ноябрь 2008 года.
  • Модель задумывалась как преемник знаменитой 24-й «Волги», но стала служебным транспортом руководителей НИИ, директоров предприятий, высших военных чинов и других представителей номенклатуры, которым по статусу полагался уровень комфорта и безопасности выше, чем в обычных машинах.
  • Автомобиль выпускался малыми партиями – не более 3 тысяч единиц в год. Массовый спрос сформировался в 2000-х – к тому времени он уже завоевал репутацию «директорского».
  • Параллельно конструкторы разрабатывали и другие модели. В итоге 3102 сняли с конвейера.

Читайте также:

Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 (Пока оценок нет)
Загрузка...
Заметили опечатку на сайте? Мы будем благодарны вам, если вы выделите ее и нажмете Ctrl + Enter




НОВОСТИ 2020 ГОДА

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Adblock
detector