Tesla Roadster 2020 года станет второй моделью спортивного электромобиля компании. Свой первый родстер Тесла выпустила в 2008 году.
Разработка модели 2020 стартовала в 2014 году и по планам компании электромобиль должен обладать следующими достоинствами:
• ярким внешним видом;
• значительными динамическими показателями;
• большим пробегом на одной зарядке АКБ;
• высокой безопасностью;
• высочайшими экологическими параметрами;
• премиальным комфортом.
К ближайшим конкурентам новинки возможно причислить следующие модели:
- Porsche Mission E;
- Ariel Hipercar;
- Rimac Concept One;
- Genovation GXE;
- Nio EP9.
Создание и выпуск электрического родстера, по замыслу производителя, призваны сохранить лидирующие позиции фирмы в быстроразвивающемся сегменте спортивных электромобилей.
Экстерьер
Созданный дизайнерами яркий спортивный облик Tesla Roadster 2020 модельного года подчеркивает уникальность электрокара.
Экстерьер модели формируется:
- сильным углом наклона переднего стекла и капота;
- узкой линией головной светодиодной оптики;
- мощными и выступающими передними колесными арками;
- округлой линией крыши;
- глубокими фигурными узорами фронтальной выштамповки;
- наклоненными центральными стойками;
- широким задним стеклом с увеличенным наклоном;
- тонкой полосой задних комбинированный фонарей;
- спойлером на аэродинамичных стойках;
- плавными переходами между элементами кормовой части;
- темной защитной панелью задней части.
Изменить внешний вид спорткара, превратив его в кабриолет, возможно за счет демонтажа легкосъемной стеклянной крыши. При этом снятую крышу можно свободно разместить в багажнике. Такая трансформация подчеркивает необычность электрородстера Тесла.
Интерьер
Четырехместный салон новинки удивляет и впечатляет ничуть не меньше чем внешний образом.
Среди самых нестандартных решений следует выделить:
- отсутствие традиционного рулевого колеса, замененного на штурвал, который очень похож на самолетный;
- использование проекционного дисплея вместе вместо классической приборной панели;
- огромную центральную консоль с вмонтированным широкоформатным монитором с сенсорным управлением многочисленными системами элетрокара;
- особую анатомическую конструкцию передних кресел со спинкой переходящей в подголовник;
- уютный компактный задний диван;
- массивные боковые, а также центральный подлокотники;
- полное отсутствие различных клавиш, кнопок и рычагов для управления разнообразным оборудованием.
В оформлении интерьера применен высококачественный пластик, шлифованный алюминий и мягкое покрытие для пола. Цветовая гамма отделочных материалов выдержана в приятных бело-серых тонах.
[reklama2]
Техническое оснащение
Высокие динамические параметры электрородстеру обеспечивают полный привод и три электродвигателя, при этом два мотора установлены на задней оси, а еще один на передней. Суммарная мощность силовых агрегатов составляет 10000 Нм. В качестве источника питания используется литий-ионная АКБ емкостью в 250 кВт/ч.
- масса электромобиля – 1,81 т;
- масса АКБ – 455 кг;
- время полной зарядки АКБ от домашней сети – 3,5 ч;
- пробег на одной зарядке – 990 км;
- время разгона до 100 км/ч – 1,93 сек., до 160 км/ч – 4,18 сек.;
- наибольшая скорость – 400 км/ч.
К конструкционным особенностям новинки следует отнести широкое использование композитных материалов и алюминия для изготовления кузова, а также применения в шасси двухрычажной передней и многорычажной задней подвески. Переключение режимов движения происходит с помощью двухскоростной коробки смены передач. Первая передача обеспечивает начальный набор скорости, а вторая ее увеличение до максимальной величины и плавность хода.
На данный момент известно о следующем оборудовании, которое станет доступно для электромобиля:
- вход в салон без ключа;
- настраиваемая рулевая колонка;
- усилитель руля;
- голосовое управление;
- память настроек сидений, рулевого колеса, наружных зеркал для нескольких водителей;
- полностью светодиодная оптика;
- круговой обзор;
- панорамная крыша;
- полный электропакет;
- антиблокировочная система;
- интеллектуальное автозатемнение всех стекол;
- навигационный комплекс;
- аудиосистема Hi-Fi;
- климатическая система;
- автопарковщик;
- легкосплавные 22-дюймовые диски;
- радарный круиз-контроль;
- комплекс автономного вождения;
- автоматическое управление головным светом;
- передние и фронтальные шторки, а также подушки безопасности;
- устройство для быстрой зарядки АКБ;
- активная пневмоподвеска с возможностью запоминания настроек;
- система мгновенного ускорения.
По информации от компании Тесла электрородстер станет производиться в двух вариантах комплектаций — спортивной и базовой.
Начало продаж
Продажи спортивного электромобиля традиционно начнутся в Америке. Цена на Tesla Roadster выпуска 2020 года стартует от 200 000 долларов. В настоящее время производитель уже приступил к сбору заказов на самый стремительный электромобиль в мире, при этом первоначальный взнос для приобретения новинки составляет 50 000 долларов. Выполнить предзаказ с внесением установленного взноса возможно и у отечественных официальных дилеров компании Tesla.
также смотрите видео феерического представления и первый обзор нового Tesla Roadster, который должен поступить в продажу уже в начале 2020 года:
Читайте также:
Комментировать
(Пока оценок нет)
Загрузка...
