Российская железная дорога (РЖД), в лице директора по пассажирским перевозкам, сообщила о скором пополнении парка компании вагонами нового типа. Совершенно прорывную концепцию вагонов проекта 2020 для РЖД разрабатывает некоммерческая организация «Консорциум центров экономических программ и стратегий». Реализацией нового, в сфере поездов дальнего следования проекта, РЖД рассчитывает значительно снизить стоимость проезда, тем самым увеличить пассажирооборот и достойно конкурировать с авиационным, а также автомобильным транспортом.
Вагон нового поколения
Прежде всего нужно отметить, что впервые в истории отечественного вагоностроения, при разработке конструкции ж/д вагона, а именно вагона проекта 2020 будут учтены пожелания пассажиров. В ходе социологических опросов не одной сотни россиян специалисты отметили наиболее болезненные вопросы. Особое внимание РЖД уделило изучению вопроса комфортного проезда с маленькими детьми.
Ожидается, что обновленные подвижные составы будут введены в эксплуатацию уже к концу 2019 года. Вагоны типа 2020, разработанные под руководством главного конструктора Тверского вагоностроительного завода Николая Сиротова, будут кардинально отличаться от двухэтажных вагонов первого поколения и вагонов типа 2019. Эксперты отмечают несколько новых улучшенных потребительских и технико-экономических характеристик:
- Принципиально новый уровень комфорта. Прежние полки будут заменены более широкими диванами с подголовниками. Возле каждого спального места монтируют жалюзи для возможности уединиться. Место каждого пассажира будет оснащено отдельным осветительным прибором, USB-разъемом и розеткой. Туалетные комнаты оборудуют пеленальными столиками, сушилками для рук, автоматической сантехникой.
- Организация зон самообслуживания. Малолюдная технология обслуживания пассажиров предполагает сокращение количества проводников. Их функции будут выполнять зоны самообслуживания с торговыми автоматами. РЖД обещает предоставить широкий ассортимент продукции.
[reklama2]
- Установка современной системы видеонаблюдения. Позволит на высочайшем уровне контролировать соблюдение правил безопасности.
- Улучшенные весогабаритные характеристики. Легкий алюминиевый кузов и современные полимерные материалы позволят сделать вагон, в расчете на одно место, в два раза легче и короче прежних одноэтажных купейных вагонов. В сравнении с двухэтажными моделями 4465, а также с двухэтажными вагонами первого поколения конструкция станет на треть легче и на 1-2 метра короче.
- Использование схемы “три в одном”. То есть три вагона будут объединены между собой, что позволяет выиграть большой объем пространства внутри. Такой, казалось бы, громоздкий вагон, за счет легкого веса, будет размещаться на двух парах колесных тележек, взамен шести прежних.
Интересно! Современные подвижные составы в скором времени появятся не только на российской железной дороге, но и в метро. Развитие проекта «Вагон 2020» инициировал комитет по транспорту. Разработкой новой концепции комфортных перевозок в метрополитене занимаются ведущие высокотехнологичные предприятия и научно-исследовательские институты страны. Составы нового поколения появятся в ближайшие годы в метрополитене Москвы и Санкт-Петербурга.
Новые классы вагонов
О конфигурации вагона 2020 обстоятельно рассказал директор НП «КЦЭПС» Владимир Егоркин. Руководитель предприятия-разработчика концепции пояснил, что в новых вагонах РЖД будет три класса обслуживания с безбарьерными переходами между секциями:
- традиционное 4-местное купе;
- новый класс в виде одноместного купе;
- купе повышенной комфортности с 1-2 местным размещением и индивидуальным санузлом.
Вместимость пассажирского вагона будет равна совокупной вместимости 3,5 вагонов плацкартного типа или 5 купейным старого образца. Всего в новом вагоне одновременно смогут разместиться 84 пассажира. Как обещается, на такое количество людей будет оборудовано 12 туалетов, несколько зон с автоматами, камеры для хранения багажа и одно купе для проводника.
Для наглядности некоммерческое партнерство «КЦЭПС» для РЖД заказали в студии графического дизайна буклет о концепции нового двухэтажного тройного вагона 2020. Студия «Разумный подход» изобразили возможный цветовой вариант исполнения вагонов. Также в цвете изображено внутреннее устройство подвижных составов и схемы расположения и соединения зон. Издание содержит подробные сведения об основных технических характеристиках вагона проекта 2020.
Для сведения: При посадке и выходе пассажиров в поездах 2020 на помощь проводнику будут привлекаться вокзальные бригады.
Проезд станет комфортнее и дешевле
Экономический блок концепции нового вагона 2020 разработан для достижения двух основных целей:
- увеличение объема размещения пассажиров;
- снижение себестоимости перевозки.
На сегодняшний день ситуация на железнодорожном сообщении складывается таким образом, что если конвертировать время, затраченное на путь в купе поезда, в денежный эквивалент, то стоимость его получается гораздо дороже, чем стоимость авиабилетов. Цена проезда в плацкартном вагоне по карману практически всем жителям РФ, но уровень комфорта оставляет желать лучшего. По этим причинам РЖД ежегодно теряет тысячи клиентов. Особенно критично обстоят дела на маршрутах в диапазоне от 500 до 2000 км. Население при перемещении на такие расстояния отдает предпочтение самолетам и автомобилям.
Инновационные решения, такие как, сокращение состава поездной бригады, удешевление стоимости самого вагона и больший объем пассажиров на один квадратный метр позволят снизить тариф практически вдвое. РЖД возлагает большие надежды на новые проекты по реформированию вагонов. Ожидается, что повышенный уровень комфорта в пассажирских поездах типа 2019 и 2020 в совокупности с более низкой стоимостью билетов станет настоящим прорывом в отечественном вагоностроении и сфере железнодорожного транспорта.
Читайте также:
- Наземное метро в Подмосковье в 2020 году: схема
- Реконструкция Горьковского шоссе в 2018-2020 годах
- Карта метро Москвы в 2020 году: новые станции
Комментировать
(Пока оценок нет)
Загрузка...
